【漫遊上海】外灘豫園半日遊  

上海地鐵跟台北的捷運相比,「便宜」半小時的車程只要台幣20元,進去的整體感覺,地鐵站的質感不輸台北,路線多,聽說當年蓋地鐵時,上級指導單位一句話,蓋,就全線一起蓋了,管他塞車交通不便的也只是聽聽就好,畢竟風情民俗不一樣,這事要是在台灣,保證罵到爆。
 【漫遊上海】外灘豫園半日遊  
步出人民廣場地鐵站,坦白說這裡的地鐵站沒認真找還真找不到,沒有地圖導引不會知道,因為地鐵附近並沒有指引牌,只有接近了才會看到,要熟悉可能還需要一段時間,推薦您下載「百度地圖」資訊在這會比「google map」快,精準度也比較高,畢竟在這的網路是到處受限。
 
眼前的南京路人行區只有人多,假日就是滿滿的人潮,到處的百資公司林立,沿路的觀光小巴一路串,路上要小心,會搭訕的準沒好事,一個老頭兒拿著名片大小的美女圖纏著我,另一個中年婦人一直和我問路,下一句,要不要喝個咖啡交個朋友呀!誰沒事會找你交朋友,準是看我像外地遊客才這樣。
 【漫遊上海】外灘豫園半日遊  
外灘附近的建築物是充滿異國風格的建築物,老巷弄裡也是,因為這邊曾經是殖民租界,所以風格多元是別有一番的風味。
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外灘的白天很美,聽說夜晚更美,眼前的東方明珠,高聳入雲的大樓就在對岸,跟對望的古建築成了強烈的對比。
 【漫遊上海】外灘豫園半日遊  
延著外灘步行到豫園,全老街風格的建築,這條美食老街,倚靠著六百年歷史的城煌廟旁,我是第一次看到進廟要繳入場費的,也是第一次看到比台灣夜市還要大的老街,在台灣沒有一處老街能作到如此規模。
 
來到上海生活了幾天,老實說這邊的綠能控管真的還不錯,到處都是電動摩托車,他們這說叫「電瓶車」,不貴,平均台幣一萬元左右一台,摩托車也不貴,但是牌照很貴,能開得起汽車的一定要是有錢人,因為車牌好的一塊當地要價十萬人民幣起跳,或許是這種控管方式,才能限制住車輛數,不然一定更誇張。
 
但當地人的生活習慣不好,可能因為我們習慣台灣待久了,電瓶車歸類為自行車,不用遵守交通規則,但這裡的交通規則也只是供參考用的,人的習慣還沒改,需要再進步,才能跟得上這裡環境的進步。
 
 
 

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